处理硬齿面减速机的点蚀现象与减速机的结构形式

　　如何处理硬齿面减速机的点蚀现象：

　　1、严格按照减速机本身所要求的型号选择润滑剂，不同型号的润滑剂不可混合使用，同时保护润滑剂的质量，严禁使用过期变质的润滑剂。

　　2、及时清洗减速机，利用齿轮箱原有的给排油系统及过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗，不改变齿轮箱任何硬件设施、不加任何清洗剂，保护齿轮箱的稳定运营，延长齿轮箱的使用寿命。

　　3、严格按照检修工艺流程检修回装硬齿面减速机齿轮，保护各部齿轮安装到位。

　　4、清理各接触部位的杂质，调整好齿轮的轴向间隙，保护齿轮轮齿的接触面积，提高齿轮的接触精度。

　　硬齿面减速机在运转过程中出现早期点蚀问题时，我们可以对它的润滑部位进行检查，看它的接触部位是否存在杂质，除此之外局部超负荷也会出现点蚀，所以在使用该产品的时候，尽量让其负荷工作，这样效果会适得其反，反而还会降低它的使用寿命。

　　蜗杆的主要测量参数有齿距、齿顶圆直径、分度圆直径、法向齿厚。其中齿顶圆直径可用千分尺测量，齿距由机床传动链保护。分度圆直径的测量：分度圆直径的测量用三针或单针测量，方法与测量梯形螺纹相同（公式不同）。法向齿厚的测量：法向齿厚使用齿轮游标卡尺测量。适用于精度要求不高的蜗杆。如注明是轴向齿厚，所以先要把轴向齿厚换算成法向齿厚。

　　蜗轮减速机基本参数：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数及顶隙系数。其中，模数和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮轴面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数为蜗杆分度圆直径与其模数的比值。

　　几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需要注意的问题是：蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角，与蜗杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动速率高，当小於啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。引入蜗杆直径系数q是为了限|制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m相应时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；相应时，q小则导程角增大，传动速率相应提高。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动速率高。与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等於，而是，蜗杆蜗轮机构的a距不等。蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处。方向、方向（平行於螺旋线的切线）及应垂直於蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定；也可用「右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指」来判定。

　　减速机的结构形式，当然不同结构都有其优劣性，这就需要我们在选择该产品的时候要根据自己的操作情况而进行合理挑选，同时小编建议大家在使用该产品的时候要做到用前检查用后维护，这样它在日后的使用年限才会比较久。

　　1、封闭式：能防止任何方向的水滴或杂物侵入无级变速机，潮湿空气和灰尘也不易侵入，因此这种结构的减速机适用于潮湿、多尘、易受风雨侵蚀。

　　2、防护式：可防止水滴、铁屑等外界杂物落入无级变速机内部，但不能防止潮气及灰尘的侵入。

　　3、性能稳定式：在密封结构的基础上制成隔爆型、增安型和正压型等，适用于有爆炸危险的工作环境，如矿井、油库、煤气站等场所。

　　4、开启式：减速机的转子和绕组暴露在空气中，容易被水汽、灰尘、铁屑、油污等侵蚀，影响无级变速机的正常工作及使用寿命。